Hollis指出，在美国总统大选的过程中，政府对电动汽车的支持一直是一个热门话题，但其认为，纯电动汽车的销量应该是有机增长，而不是通过限制汽油动力汽车的销量来实现。“整个电动汽车生态系统走在消费者的前面，与消费需求不一致。”彭博社称，Hollis指的 ...

加州方面的电动化转型政策是，从2026年开始，加州要求减少乘用车的排放量，35%的新车为插混动力汽车或纯电动汽车，并且电动汽车的比例将逐年增加，到2035年，电动车的比例将达到100%。对此Jack ...

快科技11月10日消息，据报道，日前，丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis对美国加州新推出向电动化转型政策表达不满，称这是不可能的。

如今，这一问题依然备受关注。丰田北美首席运营官Jack Hollis近期对加州即将实施的“高级清洁汽车II”法规提出质疑，称这些新规“难以实现”。

近日，丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis对加州的新电动化转型政策表示了不满。该政策规定，至2026年，加州销售的新车中，插电式混合动力或电动汽车的比例必须达到35%，并逐年递增，直至2035年实现全面电动化。 Hollis直言，目前看来 ...

【ITBEAR】据报道，丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis近日对加州新推出的电动化转型政策提出了质疑，认为该政策实现的可能性极低。

加州计划从2026年开始，要求新车中有35%为插电式混合动力或纯电动汽车，并逐年提升这一比例，直至2035年达到全面电动化。然而，Hollis表示，他并未看到任何地区能够成功实现如此激进的电动化目标。

丰田汽车一直对汽车电动化转型持谨慎态度，主张动力多元化，并反对“禁燃令”。丰田章男，丰田汽车董事长，曾公开表示担忧，若电动车成为唯一选择，将会导致大量从事传统燃油发动机相关工作的人员失业。

丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis近日表达了对加州新电动化转型政策的不满。这项政策要求到2026年，加州的新车中必须 ...

丰田 (TM.US) 汽车公司北美首席营运官Jack Hollis批评，美国促进电动车快速普及的政策与事实上的消费者需求不同步。