如今，这一问题依然备受关注。丰田北美首席运营官Jack Hollis近期对加州即将实施的“高级清洁汽车II”法规提出质疑，称这些新规“难以实现”。

Hollis指出，在美国总统大选的过程中，政府对电动汽车的支持一直是一个热门话题，但其认为，纯电动汽车的销量应该是有机增长，而不是通过限制汽油动力汽车的销量来实现。“整个电动汽车生态系统走在消费者的前面，与消费需求不一致。”彭博社称，Hollis指的是美国环保署和加州的尾气排放规定。

快科技11月10日消息，据报道，日前，丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis对美国加州新推出向电动化转型政策表达不满，称这是不可能的。

近日，丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis对加州的新电动化转型政策表示了不满。该政策规定，至2026年，加州销售的新车中，插电式混合动力或电动汽车的比例必须达到35%，并逐年递增，直至2035年实现全面电动化。 Hollis直言，目前看来 ...

【ITBEAR】据报道，丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis近日对加州新推出的电动化转型政策提出了质疑，认为该政策实现的可能性极低。

丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis近日表达了对加州新电动化转型政策的不满。这项政策要求到2026年，加州的新车中必须有35%为插电式混合动力或电动汽车，并逐年增加比例，到2035年达到100%。

11月8日，特斯拉的股价上涨8.2%，至321.22美元，市值也在两年多来首次突破万亿美元大关。业内预计，特斯拉将在唐纳德·特朗普领导下的政府获得优惠待遇，因为马斯克在竞选期间为其提供了广泛的支持。

特朗普电动车政策猜想：会不会邀请中企在美国建厂,唐纳德·特朗普,共和党,拜登,美国,国会,电动汽车 ...

丰田汽车一直对汽车电动化转型持谨慎态度，主张动力多元化，并反对“禁燃令”。丰田章男，丰田汽车董事长，曾公开表示担忧，若电动车成为唯一选择，将会导致大量从事传统燃油发动机相关工作的人员失业。

加州方面的电动化转型政策是，从2026年开始，加州要求减少乘用车的排放量，35%的新车为插混动力汽车或纯电动汽车，并且电动汽车的比例将逐年增加，到2035年，电动车的比例将达到100%。对此Jack ...

【ITBEAR】随着电动汽车的兴起，全球汽车行业正经历着一场深刻的变革。然而，在这一进程中，不同的利益集团展现出了截然不同的态度。近日，丰田公司高管Jack Hollis公开反对美国加州推动汽车电动化，其观点引发了广泛关注。