观点网讯： 11月12日，德国汽车制造商奥迪宣布，由于一家商用车领域的潜在投资者撤回了报价，公司已停止为位于比利时布鲁塞尔的工厂寻找买家。 奥迪今年7月曾表示考虑重组布鲁塞尔工厂。自9月初以来，该工厂一直处于停工状态。此次重组预计将导致1500个工作岗位的流失，至2025年可能进一步裁员1100余名，届时工厂员工总数将锐减至300人。奥迪布鲁塞尔工厂主要生产电动Q8 ...

随着OLED技术的快速发展,有关于OLED照明产品不断得到市场认可。与传统照明产品相比,OLED照明面板具备了更高亮度、更长使用寿命,均匀舒适的光线,为人们带来更健康安全的照明体验;而设计的灵活性,更是为设计师在设计过程中,实现了灵活多元化的设计创意 ...

奥迪已从利润创造者变成了母公司大众集团的“问题孩子”。 最新公布的季度财报显示，奥迪今年第三季度营业利润为1.06亿欧元，比去年同期下降了91%，其中一个背景是其生产奥迪Q8 E-tron的比利时布鲁塞尔工厂面临关闭的威胁，导致成本高昂。

今年前三季度，奥迪全球123.56万的新车交付量同比下跌达10.9%，距离内部制定的全球年200万辆大关愈发遥远。在欧洲市场和美国市场，奥迪前三季度新车交付量同比分别下跌9.8%和16.5%；最大单一市场的中国交付量同比下跌8.6%至47.94万辆。

据德国《经理人》杂志当地时间周四报道，奥迪正计划通过削减生产以外的工作岗位来缩减劳动力规模，预计将有数千个职位面临裁员风险。

不仅如此，从近日公布的奥迪财报来看，奥迪集团光是在第三季的营业利润就大降91%，集团将原因归咎于Q8 ...

Det har varit en orolig tid för de anställda inom Volkswagen-gruppen. Först var det Volkswagen som varslade om nedskärningar, ...

奥迪董事会正与工人代表展开谈判，但尚未对外确认具体的裁员人数。 同时，奥迪位于布鲁塞尔的工厂计划于2025年2月28日关闭，该工厂主要负责生产市场反响不佳的奥迪Q8 e-tron车型。此举将成为大众集团在欧洲的首家工厂关闭案例。奥迪方面已明确表示 ...

继大众汽车裁员后，目前奥迪也正计划考虑裁员15%，以大幅降低成本。据悉，奥迪将保留生产线岗位，并将裁员重点放在开发等“间接”岗位上。目前其董事会目前正在与工人代表进行谈判，但拒绝证实该报告估计的总裁员人数。

在蓄电池回收方面，宝马集团把目光投向了中国。在中国，自2015年前后起，以乘用车为中心，EV迅速增加。国际能源署（IEA）的数据显示，2023年中国的EV新车销量同比增长23％，达到540万辆。全球约60％的EV在中国销售，中国已经成为EV大国。

11月6日，奥迪集团发布了2024年第三季度财报，营收153.22亿欧元，同比下降 5.5%；营业利润暴跌91%，仅为1.06亿欧元。 奥迪首席财务官Jürgen Rittersberger认为，利润下滑最重要原因的是关闭布鲁塞尔工厂的12亿欧元准备金。 奥迪于10月底宣布，将于2025年2月底停止在布鲁塞尔的汽车生产，这将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。 该工厂主要负责Q8 e-tron的生 ...