这两年中国市场的新能源车有多火爆，相信不用我多说。但比较尴尬的一点是，过去几年我开过的所有新能源车中，大部分都是自主品牌，传统合资品牌的新能源车屈指可数。所以，当我这次收到东风本田智混试驾会的邀请时，我毫不犹豫地接下了。不只是因为这是我第一次开本田的 ...

据彭博社11日报道，比亚迪10月份的全球销量超过53万辆，已经超过EV排名第一的特斯拉，在整体销量上正在追赶世界排名第七的福特。比亚迪今年1-10月的全球销量约为330万辆。这与福特1-9月的销量持平。

2015年-2024年，中国新能源汽车与智能网联汽车在十年时间内高速发展，引领汽车产业走向改革深水区。然而，2024年汽车领域的另一关键词“破卷”也不容忽视。业内逐步达成共识，毫无底线的“内卷”无法推动行业在良性竞争环境中持续向上，唯有坚持长期主义， ...

2015-2024年，中国新能源汽车与智能网联汽车在十年时间内高速发展，引领汽车产业走向改革深水区。然而，2024年汽车领域的另一关键词“破卷”也不容忽视。业内逐步达成共识，毫无底线的“内卷”无法推动行业在良性竞争环境中持续向上，唯有坚持长期主义，方能打破内卷困境。而智能化，就是此次破局的关键。 11月14日，由《My车轱辘》新媒体矩阵主办，并由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席 ...

从价格上来看的话，红旗HS3 PHEV优惠后的价格与比亚迪宋PLUS DM相近，同时也要比燃油版红旗HS3更具性价比。当然，在最近这段时间，我们也刚好试驾了PHEV版本的红旗HS3，所以接下来不妨让我来跟大家分享一下，关于这台红旗HS3 ...

根据AI大模型测算标榜股份后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，1家机构预测目标均价42.00，高于当前价79.18%。目前市场情绪悲观。

在技术进展方面，蜂巢能源第三代热复合飞叠短刀电芯产线，已全面导入盐城、上饶、成都三大基地，解决了长期以来叠片效率慢、良率低的难题，在安全、长寿命、快充等核心参数不仅优于卷绕，对比行业其他叠片技术，同样拥有非常明显的优势。

经过半年多的艰难运行后，乘用车终端市场终于从7月下旬出现明显好转。2024年10月24日，在第十二届汽车与环境创新论坛上，国家信息中心正高级经济师徐长明指出，形式好转的背后离不开政策的强力扶持。具体来看，国家报废更新补贴在7月24日之后金额翻倍，同时 ...

首先，48V轻混系统并不像真正的混合动力系统那样高效。市场上主流的混动技术包括比亚迪的PHEV、丰田和本田的HEV，以及增程式混动系统。与这些技术相比，48V轻混系统在性能上显得逊色，它更像是在传统内燃机上附加的一个辅助设备，通过一个ISG或BSG电 ...

【ITBEAR】比亚迪官方近日揭开了旗下全新中大型MPV——比亚迪夏的神秘面纱，内饰官图正式发布，并将在广州车展上与公众近距离接触。

11月上旬，阿维塔、小鹏两家曾经与“纯电”捆绑的新造车企业，放下包袱，调转车头押注混动市场。前者继阿维塔07开局后，再度迎来阿维塔12双动力车型的问世，纯电、增程“双腿”走路；后者紧接着发布鲲鹏超级电动体系，作为后续混动车型的技术支撑。