小米全主动悬架系统的阻尼可变减震器升级为双阀设计，调节范围显著提升。在高速过弯时，系统能够从半主动悬架的侧倾抑制，实现0侧倾或反向侧倾，以及从抑制加速减速的抬头点头，升级到0抬头和0点头。这一技术的应用将使小米汽车在日常乘坐中更加舒适 ...

小米全主动悬架系统的阻尼可变减震器升级为双阀设计，调节范围显著提升。 在高速过弯时，系统能够从半主动悬架的侧倾抑制，实现0侧倾或反向侧倾，以及从抑制加速减速的抬头点头，升级到0抬头和0点头。 这一技术的应用将使小米汽车在日常乘坐中更加 ...